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雙星集團與新康眾達成戰略合作

來自:qi-che.com 作者:Kiki 發布時間:2019-05-27

2019年對于國人來說是國貨年,越來越多的人為國貨品牌高呼,最為引人關注的國貨無疑是華為。Made in China和Original in China更是讓世界華人為之驕傲,讓我們口中的“老外”羨慕不已、嘖嘖稱贊。令人驚喜的是近日另一個深入人心的國貨品牌雙星DoubleStar重磅發聲,新品迭出,在產業新舊動能轉換和新消費崛起的背景下與新康眾集團牽手成功,積極擁抱互聯網,升級轉型,煥發生機!

新零售新制造,國家企業引領行業大潮

作為老國貨的雙星是一家具有98年歷史的老國有橡膠企業,是山東省輪胎行業唯一一家國有主板上市公司。雙星品牌已連續四年榮登“亞洲品牌500強”中國輪胎第一名,連續三年榮登“中國500最具價值品牌”輪胎行業榜首。

近年來,雙星抓住全球第四次工業革命契機,加速企業智慧轉型,率先建立了全球輪胎行業第一個全流程“工業4.0”智能化工廠,培育了智能裝備、工業智能物流(含機器人)、廢舊橡膠綠色生態循環利用三大新產業,被稱為“中國輪胎智能制造的引領者”。此次為“老牌國貨”力求打造“新零售,新智造”的發展需求賦能,雙方優勢互補搭臺唱戲,為“國貨”品牌站臺。未來雙方還將進一步探索智慧輪胎的發展方向,讓國貨品牌更加深入人心,成為國人新時代需求的首選。

新康眾·天貓車站智能高效賦能車后產業

近年來,天貓已成為新國貨的聚集地。新康眾集團依托阿里巴巴生態鏈,整合天貓新零售資源,一成立便成為了行業獨角獸,儼然成為“新國貨”品牌。新康眾集團是一家致力于網絡覆蓋全國的汽車后市場供應鏈服務商,新康眾利用阿里巴巴的優質資源,于2018年10月全新啟動“天貓車站”認證店項目,通過天貓品牌的信任背書、正品零部件溯源、SaaS系統、快速配送、技師認證、技術支持、天貓和淘寶引流、螞蟻車險、高德地圖透出等賦能優秀維修企業,提升渠道運營效率。

雙星自帶老國貨光環,此次重磅戰略牽手新康眾集團,雙方積極協同從用戶需求的引領者做起,創造全球受尊重的輪胎品牌。此次合作,雙方將聚焦汽車后市場,依托各自優勢深度融合,快速度、高品質的滿足中國消費者。

雙星團,新康眾,強強聯手,共創時代新高度

中國汽車后市場近年來有目共睹地發生了巨大的變革,增量龐大,個性需求增多,車主日趨年輕化,急切盼望著透明高效、安全省心貼心并且滿足個性需求的售后服務市場。老牌國貨雙星感受到時代的發展,深切了解售后市場的需求,此次聯手新康眾打造“新智造”,通過大數據解析汽車用戶的畫像,并參與到輪胎產品的設計、制造和供應鏈管理環節,另外充分發揮“研發4.0”、“工業4.0”優勢,以企業互聯、智能制造為基礎,實現多維度產品定制,全天候在線服務,滿足消費者需求。

本次合作,新康眾積極開放渠道資源,線上旗艦店引流,線下天貓車站進駐,同時阿里系生態平臺提供服務保障,包括金融服務、流量支持、倉儲服務、物流配送,助力打造用戶為中心,供應鏈為核心,讓采購、售后、服務更加標準化,讓消費者無論在何時何地都能享受到高質量輪胎以及安全無憂的服務體驗。


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  • 別高端豪華品牌MPV車型“GL法”?

    汽車行業關注

    JJ 2019-06-30

    汽車行業關注(autochat.com.cn)06月30日報道——在國內MPV市場,別克GL8可以算的上一臺標桿車型,在市場上面也是得到了很多消費者的認可。當然說到MPV車型,也會想到加價“神車”豪華MPV豐田埃爾法。那如果這輛車合體會是怎樣的感覺??那就是這款個性包圍定制版別克GL8。熟悉豐田埃爾法車型的朋友對其霸氣十足的外觀應該都會有很深刻的印象,而這臺全新造型的別克GL8則明顯也采用了這種霸氣風格,本來在別克車型身上就很常見的直瀑式前中網造型在新款別克GL8身上得到了進一步升級,不僅面積再次加大,形成了大嘴造型。神似豐田埃爾法,號稱“別克版埃爾法”。?不過,別克GL8在美國的碰撞試驗真的不是很好,因安全問題早已退出美國市場。別克GL8在中國的成功是穩重,大氣,舒適,主要是外觀造型沒有能相比的車型。現在的別克GL8已經不是當年美國風格,內飾已完全中國化了。對于別克早已推出了高端豪華品牌MPV車型,在2019別克品牌日活動上,全球首發了一款4座高端MPV車型-GL8 Avenir概念車,不僅在外觀上有所改變,更在內飾設計、動力性能配置上有了更好的提升,給人提供了更加舒適的體驗效果。但Avenir專屬細節方面可以看出,別克向高端MPV市場進軍的“勃勃野心”。?別克GL8的家用化轉變,實際上是跟隨目標群體用車需求的變化,未來GL8將瞄準社會富裕階層。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 6月汽車經銷商庫存水平回落,庫存預警指數同比下降8.8%

    汽車行業關注

    劍虹 2019-06-30

    汽車行業關注(autochat.com.cn)06月30日報道——銷量回升,國五清庫,經銷商庫存下降。中國汽車流通協會發布報告,2019年6月汽車經銷商庫存預警指數為50.4%,環比下降3.6個百分點,同比下降8.8個百分點,庫存預警指數接近警戒線。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 本田飛度國六地區正式停售,飛度二手車行更加堅挺

    汽車行業關注

    劍虹 2019-06-30

    汽車行業關注(autochat.com.cn)06月30日報道——“超跑GK5”在本田車迷中是一款神話車型,空間大,小巧靈活加速快,保值率高,最改裝潛力大,但最近網上盛傳飛度停產的消息,原因是受到國六排放標準政策的限制。這份海報還說,“從此,路上再無神車!擁有1.5L四缸發動機飛度將成為無法實現的夢想......”熱議多時的國六排放標準政策在7月1日正式落地,全國十多個地區包括上海、廣東、重慶、河南、天津等地均提前執行國六標準。國六對市場影響較大,部分熱銷車型早已切換到國六版,仍可繼續銷售,但部分車型因技術或廠家計劃安排等原因,將會暫時告別或直接停產。究竟網上、朋友圈里盛傳的這張圖,是不是真的?飛度真的停產?目前,廣汽本田廠家給出的答復是,對于未提前實施國六排放標準地區,現款飛度國五排放車型將繼續正常派車、正常銷售。而國六地區,7月1日開始不再接受新訂單。意味著包括上海、成都、廣州等地區,因2019年7月1日實施國六排放,全系車型已經不再接受預訂,不在銷售飛度車型,直到廠家推出新款車型。此外,有消息稱,新款飛度不再搭載1.5L自然吸氣直列四缸發動機,而換上本田1.0T直列三缸發動機,與凌派車型所搭載的三缸發動機相同,參數為最大功率122馬力,峰值扭矩173牛·米。有業內人士指,GK5大部分地區已經沒車,有車的地方要加價,神車停產之后,二手車行情基本可以確定會進一步堅挺,哪怕已經是5年前發布的產品,但直到今天它仍是A0級標桿。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 德國4月電動車銷量,雷諾ZOE 單月銷量再次超過Model 3

    汽車行業關注

    JJ 2019-06-30

    汽車行業關注(autochat.com.cn)06月30日報道——據EV Sales網站公布的歐洲電動車銷量數據,今年5月份,歐洲市場共售出37,399 輛電動車,較去年同期上升28%。其中近三分之二(63%)是純電動汽車,約24000輛。總體市場份額在這個月上升到2.6%,在2019年的前五個月市場份額上升到2.9%(注冊量超過20.1萬輛)。?雷諾的Zoe繼續衛冕德國4月份電動車銷量榜首,銷量為4106輛。依舊超過了特斯拉的Model 3。不過雷諾Zoe 1-5月銷量(19398輛)還是低于特斯拉Model 3(26176輛)位居第二,不過如果按照這樣的銷量業績,雷諾Zoe將有望超過特斯拉Model 3。5月份,特使拉Model 3銷量仍然低迷,單月銷量甚至低于三菱歐藍德PHEV和寶馬I3。三菱歐藍德PHEV銷量也不錯,從上月的第四位上升到前三,銷量為3286輛。而特斯拉Model 3的市場份額有微上升1%。?排在第四位的是日產聆風,從上個月是10名外上升到第四位,單月銷量為1723;而第五位的寶馬I3則從上個月的第三位下降到了第五位,單月銷量為2718輛,和日產聆風都是占市場份額7%。大眾e-Golf(1993輛)和現代Kona EV(1700輛)表現比較穩定,在5月仍然保持在同等位置。而保時捷Panamera PHEV,卻沒能在前20榜單中出現。德國作為汽車大國,競爭市場也非常激烈。盡管特斯拉Model 3保持前五個月的銷量榜首,但如果按照雷諾Zoe這樣銷量增速,超過特斯拉Model 3指日可待。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

  • 車主購買奧迪新車兩個月,40項檢測僅兩三項合格

    汽車行業關注

    JJ 2019-06-30

    汽車行業關注(autochat.com.cn)06月30日報道——奧迪新車兩個月內三次變速箱發生故障,正常行駛時失去動力。40多項檢測,只有兩三項合格。車主要求退車稱:“不敢開奧迪車,對這個品牌產生嚴重的信任危機。”具體什么情況呢?今年4月,林女士花了三十多萬在位于陜西奧城奧迪4S店購買了一輛奧迪A4車型,本以為選擇品牌信得過,卻不料因為新車一次又一次的問題讓自己驚魂之余。一次,因為車輛提示變速箱故障,林女士將車輛送到4S店。在第一次售后人員的陪同下,重啟車輛十多次后,故障燈才熄滅。而第二次又出現了同樣的問題,林女士只好再次將車輛送我4S店尋找售后,4S店的售后便讓林女士到就近的修理廠進行車輛檢測。可是檢查結果卻讓人吃驚,車輛進行了三十四項的檢測項目,結果只有兩三項是正常的,其他都有問題。對此維修人員還懷疑林女士這個車是故障車,但林女士表示,不可能,自己敢提的新車才兩個多月時間。當4S店在得知檢查結果后表示,車輛已經檢查過了,沒有問題,可以正常使用。可能只是傳感器識別錯誤了,但不影響安全駕駛,沒有安全隱患。因此林女士和丈夫兩人便沒有多想。然而就在幾天之后,問題再次出現。林女士表示,當時自己在正常行駛的情況系,車輛突然就失去動力了,如何踩油門車輛都沒有反應,嚇得林女士驚慌失措。隨后林女士的丈夫便對車輛進行重新啟動,將車輛停靠在路邊后,車輛又再次失去動力。對此,車主聯系了4S店,將車輛拖回4S店再次檢修,檢測結果依舊是傳感器有問題。林女士丈夫表示,和4S店交涉的時候,4S店的回復是盡量向廠家申請更換變速箱。而林女士和丈夫兩人無法接受,因為自己購買的新車就要更換變速箱。對于這一些列的問題,記者和車主再次來到4S店尋找答復,據陜西奧城奧迪4S店服務總監表示,根據目前技術所檢測到的情況,就是傳感器的損壞,其他問題目前還無法檢測出結果。需要更換變速器或傳感器。對此,車主林女士表示自己“不敢開”,因為之前發生的情況讓自己還是后怕,擔心更換后是否能夠完全解決問題,甚至會不會再次出現危害到自己的安全。至于目前的情況,4S店負責人表示,仍需進一步和廠家進行溝通和反饋,需要五個工作日,期間也會每天給車主反饋具體情況。對于后續情況,我們將繼續關注。對于此事,車輛在正常行駛上突然失去動力,確實是很嚴重的問題,萬一在高速上突然失去動力,后果確實不堪設想。而新車就要更換變速箱,確實每個消費者都不會愿意。不過還是希望4S店能給消費者好好把關,將合格的產品交付給客戶。客戶來店里買新車就是希望能夠買的安心,買的放心,不然這和買了臺二手車有什么區別呢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業關注》,第一時間汽車行業內幕消息,一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料!微信號autoWechat

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